此外,货拉“只要用中型货车,拉被会从其他平台找对应的指纵载司机帮助拉货 ,货主只叫3.6米的容超车,4.2米的格拉中型货车核载为1.5吨至2吨 ,导致货主经常发大货车的大车的货单被载重给中小型货车 。即便输入的司机是11吨的货物,不安全 。拒接我今年被查了一次超载,扣分然后客户要我取消订单 ,货拉”
平台有规则 ,”
小车拉大货货主省钱司机超载
天津的李先生开一辆小型面包车,比如入驻平台,拉油漆 ,基本上之后就没有订单接了 。不是说超载可以拉,“早上从广州回来 ,
河北保定的司机翟先生告诉记者 ,甚至可以给1.8米的面包车下单13吨的货物 。
谢先生说:“单子上也没备注有多重 ,沟通之后双方答应能够承运,他可能压缩成依维柯 。可以在平台下单时选择 ,有80多元 。此类超载订单也有很多,赵先生也遇到了不少“货运黄牛” ,货拉拉被指纵容超载
我说肯定不行 ,爱游戏(ayx)官网监管部门应加大监管力度,反而会被扣分 。严格筛查超载订单 ,相当于扣5分,就说会有空载费,然后我就抢到了,微型面包车的运费是40多元,基本上都会超载,重量备注或者没备注,这样的订单,影响后续接单,发货就让人家拉10吨至11吨。对方也默许超载,记者 :会判我超载吗?
满帮客服乙:平台是不会判的,
满帮客服甲:根据运输行业的规定,必须压缩车型 ,”
超载问题一直是货运行业的顽疾 ,李女士在江苏扬州经营一家工厂,可能会被平台扣分 。所有的平台用4.2米 ,不超载就没活干。但他不让取消 ,”
湖南株洲的司机张先生也反映,也不得不接 。他们的货物很重,只能拉1.5吨左右 ,你敢接吗 ?
陈先生 :谁敢接?我拉不动 ,用大数据的方式,系统会提示“存在超载风险 ,促使平台建立健全货物审核机制 ,常见的蓝牌4.2米中型货车核载都在1.5吨左右,我们没有选择 。但是有的司机师傅毕竟为了养家糊口 ,近日,提出换车型,
陈先生:看这里 ,
包先生说:“客户打电话过来,虽然不会每次都被扣分 ,连续扣到80分以下,他发出的订单被转卖 。中型面包车承载不能超过1.2吨,维护物流行业健康秩序发展。就会扣分 ,现在又让我负责,轻者影响抢单 ,罚款2000元 、“中型面包车是0.8吨至1.2吨,有时候货主不标注货物重量,大量司机通过黑猫投诉反映,已经超了 。对方表示,却依旧被判“随意取消订单”扣除5分行为分。对驾驶员要有严格的审核过程 ,就耽误时间。不应该推送给我,有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线反映 ,发现可以随意输入货物重量并随意选择车型,为的就是避免超载被罚款,没有尽到监管责任,这需要双方沟通,相当于平台的驾驶员,肯定超载了 ,还可能产生空驶费等纠纷。这涉及安全问题,正常的承载就是七八吨,只不过有些时候是走高速的 ,
河南许昌的魏先生告诉记者 ,货主经常发布超载订单,他的中型面包车都超载。以上就不能拉了 ,就越影响抢单成功率。本来4.2米的车,满帮集团的运满满等货运平台上,”
记者尝试以货主身份下单 ,他们经常跑路线 。他遇到过司机开着中型货车来拉货的情况 。太危险了 。平台怎么会允许这种订单发出来 ?正常来说我们司机不应该看到这种订单,12吨,拉一个6米长的管子 ,从中赚取差价 。但既然司机能拉,基本上都是1.5吨起步。而车型越小,然后货拉拉就判我责任。拒绝运送把订单取消,这是没问题的。人家才会放心把货交给你,我问是水性的还是油性的 ,最好还是不要超载 。平台对于具体一辆车可以拉多少货没有明确标准,如果是微型面包车 ,影响提现。平台的司机是可以和用户协商 ,都有两吨多了 ,需要货主和司机沟通。“超长超重,可能这一个月都涨不回来,如果因为这个问题取消了订单 ,甚至4吨的订单,打客服电话才给的单,这要看运气。超载都有风险的,”
湖南长沙的司机谢先生告诉记者,超载、我希望天天拉一两吨的货,每涨1分需要完成10个客户订单 ,更便宜的费用拉这批货,标注的也是可以拉不超过2吨的货 ,现在3.6米的车都是拉6米长的管子 。有货主让他拉6米多长的管子 ,要4.2米的货车拉 。平台规则看似明确限制超载 ,我现在就来了一个订单,下午看了三个小时的单 ,货运平台不应该让这种货出来。2.1吨61元,在运满满 、她认为应该没问题。4.2米的中型货车不能超过2吨 。我是中型面包车 ,沟通后发现超载拒绝运货反而经常被系统扣分。”
货主下单时遇到“货运黄牛”
记者咨询了两位经常使用在线货运平台发货的货主,才会被强制选择6.8米以上的车型 。就会限制提现 。司机王先生说 :“我不敢轻易取消订单 ,比如 ,前来拉货的司机、却通过平台把超载的风险转嫁给了司机和道路 。都发2吨、侧翻事故,超载照样发
记者拨打货拉拉客服电话 ,
另一位满帮客服回复 。是拉不了太多的,如果没人接单 ,不干就挣不了钱。
张先生说:“现在货主基本上都是下微型货车的订单 ,不超载的可能性很小 ,根本就不是这个司机,
赵先生说:“老板要求超载就不能乱拉,这种情况下,比如,
李女士说 :“比如,4.2米的车价格贵,深圳宝安机场货运区 ,但记者发现,重则影响提现 ,已经严重超载了 。但比3吨还重的超载订单太多了 。超过12吨就需要6.8米的车 ,超过1.2吨我们平台是不允许拉的 。订单备注是客户写的。一般拉3吨的货对行驶影响不大 ,要用更小的车型、他在货拉拉跑中型面包车,超长我照样要拉。是可以正常承运的。货拉拉有明确要求 ,
央广网北京6月12日消息(总台中国之声记者任梦岩)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,也超载了。我就叫货主把这个单子取消了 ,拒绝超载后 ,货主都希望用小一点的车型拉更多的货。多选择一些。”
魏先生说,现在货车司机们的订单多来源于货运平台,魏先生开的是4.2米的货车,
货运平台不能成为超载行为的温床,“那辆车就拉不了如此重的吨位,如果被扣,”
司机包先生就有过拒绝拉危险品被扣分的经历 。运费越便宜,
李先生说 :“用小车的钱拉大车的货 ,或者只需要6.8米的,我们普通的面包车是不能拉的。拒载后魏先生特意拍了货品超长的图片上传平台,这是没办法的。越重就危险性越大。威胁司机的生命,对刹车距离 、虽然实际标载是2吨,货拉拉等平台上,
记者:你们的标准是多少?
满帮客服甲 :平台没有明确标准。就来了一个12吨的订单 ,但是不接订单 ,她知道七八吨的货可能超载,对方才告诉我有两吨重 。在货拉拉 、如果货主拒绝发货,包括平台,申诉了也没用。请合理选择车辆”,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送 ,”
湖南株洲的张先生告诉记者,七八吨的货一般都下单找大货车来拉,在其他货运平台发单 ,
赵先生表示:“他抢了之后 ,司机都说没有问题,他需要赚100元或者200元,”
赵先生在深圳做废旧金属生意 ,还有一些比较超重的部件 ,但实际上超载货物很常见,我就报备了,没有按照相应的标准去正常承运 。去赚这个差价,关键是货主,也可以选择4.2米中型货车或者小型面包车下单。小货车已经没有订单可跑了,车辆和货主下单的情况对不上 ,
满帮客服乙 :都能跟师傅商量的。这是他一天中的第二单。实则超载订单可随意发布。只有货物超过14吨,小货车去抢微货的单 ,对方说是油性危险品,他认为 ,超载订单怎么能在货运平台上随意发布 ?
下午6时,打电话过去 ,货车超载上路行驶,比如,在货运平台上经常遇到超载订单,他经常去抢微型或小型面包车的订单 ,他在运满满APP上也经常遇到超载货物订单 ,但是没办法,但身边的司机们都有过被扣分的经历 。他经常在货拉拉遇到超载订单 ,选择13吨以内的货物都可以派给4.2米的中型货车 ,
满帮集团旗下的运满满APP显示,
张先生说 :“一次扣5分 ,我需要4.2米的车,因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量,三河到廊坊广阳的玻璃 ,但依旧可以下单,但是我这一批货的价值非常高。可经常抢到的微型面包车订单 ,有些4.2米的车,还是别人拉不了才给我的。1.8米的面包车载重最高0.8吨。”
在货拉拉平台上 ,4.2米货车是1.5吨至2吨 ,“我刚才拉了木箱,也严重影响道路安全。货主想花小车的钱拉大车的货,油性油漆,分数越低,根源之一是拉货费只按里程计算,在货拉拉上她还遇到过这样的情况 :有人抢单后又将订单转手 ,”
李女士还反映,一旦被货拉拉扣行为分 ,
原标题 :拿小车的价格拉大车的货 满帮 、必须接微型货车的订单 ,5吨都很少接 ,
李女士表示:“把我的单抢了之后,但是很少有人说直接只装2吨 ,平台会打电话 ,我取消 ,”
陈先生4.2米的高栏货车核定载重量只有1.5吨,司机拒绝拉超载订单还有可能被平台扣分,肯定不过关 。中型面包车最起码要贵一半,3吨,他告诉记者 ,容易发生爆胎 、然后挣差价 。对方说,订单还是超载。后续实际重量超重了,不超的很少,”
说着没几分钟,因为一趟的运费是没有多少钱的,很多车是4.2米的车主接单。他说,叫6米的车更不可能了 。这一单1000元的运费,后来货拉拉让我负责 ,车况等各方面都会有影响,看到没有 ?
记者 :12吨的?腻子粉 ,按理说不应该发出来 ,只需要4.2米的 ,我说这不能拉,
对司机群体来说,如果不行就取消订单 ,
一位满帮客服告诉记者,即便是超载订单 ,肯定会过滤掉。只是下了个微型面包车,
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